城市更新，一头连着发展，一头连着民生。
党的二十届三中全会部署“建立可持续的城市更新模式”，随着城市更新进入“精耕细作”阶段，如何让老旧园区实现“二次生长”、存量空间创造增量价值，是考验城市治理能力的核心课题。
湖南省交通科学研究院有限公司（以下简称“湘交科”）所属市政设计研究院，推动交通科研能力向城市更新场景延伸，在产业园区、地下管网、应急体系与传统村落四条战线同步发力，探索出一些可复制的新解法。
湖南省建投交通科学研究院有限公司
一园更新： 片区统筹重塑产业空间
建成二十余年的娄底经开区太和工业园，是老产业园发展的典型缩影。长期运营之下，道路破损、绿化退化、车位紧缺、配套老化等问题集中凸显，陷入“中年困境”：既直接影响职工通勤与生活品质，也削弱了园区招商引资的第一印象。
湘交科市政设计团队以城市“体检”为前置，坚持片区统筹、系统更新。在全面摸排、多方走访的基础上，推进道路、绿化、照明、供电、消防、停车及公共服务设施一体化改造，实现系统升级：16万余平方米破损道路实施翻新，1万余平方米绿地提质改造，新增停车位200余个。
“不是简单修补环境，而是对产业空间进行有机再生。”项目负责人表示。随着园区营商环境与生产生活环境同步改善，老旧厂区正通过功能重塑向现代化产业社区转型。
更新后的娄底市经开区太和工业园
一网智治： 给地下管网装上“数智神经”
如果说园区更新关乎城市“面子”，地下管网治理则直指城市“里子”。雨污混接、漏损难察、内涝突发，传统依靠人工巡检的方式既难以及时感知风险，也持续消耗管理成本。
湘交科的解题思路是：以管网数字化建模与物联感知技术，推动治理模式从“被动应对”转向“主动智控”。目前已在三类场景落地——
01 岳阳市岳阳楼区：智能分流井根据气象与流量条件自动切换雨污通道，实现旱流污水与初期雨水的精准截流 02 长沙奥体片区强体路：智能井盖内置位移、水位传感器，与云平台实时联动，异常状态秒级预警 03 华容县旧城区：DMA分区计量结合夜间最小流量分析，如同为供水管网做“CT扫描”，精准锁定漏损区间
感知、传输、研判、处置——这条闭环链条，正是城市生命线安全工程在市政管网领域的微观落地，也呼应了“人工智能+”行动赋能新型城市基础设施建设的部署方向。地下空间由此拥有“数智神经”，防洪排涝与管网安全保障能力从被动应对跃升至智慧韧性新阶段。
智慧排水综合感知与协同处置平台
一库筑安： 以“平急两用”夯实应急底座
城市安全，考验在日常，更在极端时刻。“平急两用”公共基础设施建设，是国家提升城市安全韧性的重要部署，也是交通应急体系的关键物理支点。
在岳阳市G107线路西侧，一座现代化公路交通应急装备物资储备中心正在建设。该项目采取新建与改建结合方式，采用环形交通组织、雨污分流设计与装配式钢结构，建设应急装备机械库、钢桥及机械养护库、应急储备仓库等设施。
平日是养护基地，急难时是保障前哨。建成后，该中心将补齐湘北地区公路装备物资储备网络的关键一环，显著提升区域公路养护、应急抢险与物资调配能力。
一村激活： 以最小干预赓续古村文脉
城市更新不止于城区提质，更涵盖城乡融合、文脉传承。
湘西古丈县翁草村，保存着200余栋民国时期苗族木质民居，是湘西苗寨文化基因的实物载体。保护与发展的两难，曾让这座苗寨“藏在深山人未识”。
针对村落保护与开发失衡、基础设施薄弱、文旅业态单一等问题，湘交科市政设计团队因地制宜制定更新方案：以最小干预原则完成2000余平方米传统建筑保护性修缮；新建游客服务中心约2000平方米、生态停车场约300个车位（含80余个充电车位），配套景区连接线2公里、游步道0.5公里及生态厕所等设施，打通乡村旅游“最后一公里”，服务于交旅融合与乡村振兴。
传统风貌与现代服务在此寻找平衡。随着旅游、民宿、非遗体验等业态渐次生长，村民增收与文旅提质有了可持续支点。这不是把古村封存进博物馆，而是以活化延续文脉、以更新留住乡愁。
古丈县翁草村戎吾苗寨
一园、一网、一库、一村，看似场景各异，实则同循一理：以技术精度提升民生温度，以设计匠心回应更新之问。
从“有没有”到“好不好”，城市更新行动正向纵深推进。湘交科市政设计研究院将持续把交通科研积累的数字化、智能化能力导入城乡更新场景，以更多“数智＋匠心”的交科方案，为建设宜居、韧性、智慧城市贡献交通科研力量。
