人至三十而立，对于企业而言，三十年的市场考验足以让其日趋成熟，茁壮成长。湖南建投集团旗下的湖南交通国际经济工程合作有限公司（下称“交通国合”）在近期就翻开了建司三十周年的新篇章。
这家由湖南省交通厅外经办转制而来的国有企业，如何定义它的三十年？而立之年再出发，面对内外部市场环境的变化与挑战，它将如何应对？国资潇湘融媒走进交通国合，带来专题报道《国合而立》。
现任交通国合党委书记、董事长的周强出生于1972年，从技术员到项目经理再到如今的岗位上，他自毕业参加工作投身交通领域恰巧也是三十年——三十年前，周强与交通国合不约而同来到自身轨迹的新起点；三十年后，他们同频共振，携手在大洋彼岸镌刻下“建筑湘军”的湖南印记。
在本专题的最开始，国资潇湘对周强进行了专访，聊一聊他眼中而立之年的交通国合。
国资潇湘：行业内人士对交通国合的印象大体为一家涉外公司，您会怎样介绍这家公司呢？
周强：在上世纪八十年代，交通国合的前身为湖南省交通厅外经办。1993年，交通国合成立，由省交通厅外经办转制组建。这三十年来，交通国合的涉外业务主要集中于马里、加蓬、科特迪瓦等几个非洲国家，共参与建设了近500个项目，工程金额近150亿元。这些工程不仅为公司创造了可观的经济效益，也为广大非洲人民带来了很好的社会效益。
在交通国合最为深耕的马里市场，该国许多重点工程、项目，都是由我司实施。比如马里和平鸽立交桥、卡优大桥、巴马科二桥、巴马科总理府市政道路，这些都是当地的标志性建筑。
国资潇湘：在与非洲国家的交往过程中，交通国合收获过哪些让您印象深刻的评价？
周强：最让我印象深刻的是马里卡优大桥。该桥通车之际，马里总统亲自出席仪式。总统先生对我说，这个项目是他见过的最漂亮的项目之一，他还对交通国合的建设速度与品质都赞叹有加，并称赞其为当地的跨世纪工程。
国资潇湘：在这么多的涉外工程项目中有没有遇到特别紧张惊险的事？
周强：在项目建设期间，战争恐袭事件频频发生，我们始终把防风险放在首位。每当出现危机状况，我们第一时间会采取措施确保我们中方人员的安全。于个人而言，我的心愿是在项目修好的同时，我们的员工也能够平安顺利。
国资潇湘：近来建筑施工企业普遍承压。交通国合却在2023年逆势交出了一份出色答卷，您如何看待？
周强：这些年，我们在非洲马里、科特迪瓦、加蓬等国打响了交通国合的施工品牌。让每个交通国合人骄傲的是——三十年来，我司实施境外大小工程近500项，无一亏损。
近年来，面对新的市场形势，交通国合适时进行了转型升级，交通国合将以材料贸易与装配制造业务作为未来公司业务转型“主体”，同时将面向国际、国内两个大市场的工程施工业务为“两翼”，为转型主体支撑赋能，加速推进公司业务结构的转型升级，构建“一体两翼”的业务发展新格局。
当前，交通国合在材料贸易与装配制造板块拥有三家子公司：
湖南易邦新材料有限公司是湖南建投旗下唯一集材料研发、生产、仓储、贸易、物流为一体的专业化建筑综合服务商，拥有“易邦合瑞”自主品牌。
湖南国合桥梁附件有限公司以“造世界最好的伸缩缝”为己任，多年来一直居于国内桥梁伸缩缝领域领先地位。2023年，国合桥梁通过“国家高新技术企业”认定，“国合”商标荣获“湖南省知名商标品牌”称号。
湖南国晟环境科技有限公司锚定“以废治废”的矿山新型胶凝材料研发、生产及销售为主业方向，是湖南建投集团内唯一具有矿山尾矿综合利用与技术开发能力的企业。
